在國(guó)家十二五發(fā)展期間，大型東莞齒輪及傳動(dòng)裝置被列為發(fā)展重點(diǎn)，大型齒輪的加工技術(shù)將得到快速的提高和發(fā)展。隨著大型齒輪加工技術(shù)的迅速發(fā)展，相關(guān)機(jī)床、刀具以及測(cè)試儀器等配套裝備也有了新的要求。
　　經(jīng)過3000多年的演變，東莞齒輪齒廓形狀從直線發(fā)展到現(xiàn)在以漸開線占主導(dǎo)地位的復(fù)雜曲線；齒輪材料從原始的木料發(fā)展到現(xiàn)在以鋼材占主導(dǎo)地位的各類高性能材料；加工方法也從手工制作、鑄造發(fā)展到現(xiàn)在以金屬切削加工占主導(dǎo)地位的高效加工，每一個(gè)要素的變化都體現(xiàn)了齒輪技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，使得齒輪的性能大大增強(qiáng)。
　　雖說東莞齒輪歷史悠久，但真正意義上的齒輪技術(shù)始于19世紀(jì)，理論上認(rèn)清了漸開線的優(yōu)越性后，硬質(zhì)鋼制刀具的出現(xiàn)讓歷經(jīng)千年的鑄造齒輪成為歷史，從而奠定了現(xiàn)代齒輪加工技術(shù)的基礎(chǔ)；
　　 19世紀(jì)后葉，基于展成原理的滾齒機(jī)和插齒機(jī)的發(fā)明，解決了大批量生產(chǎn)高精度齒輪的問題，滿足了汽車的發(fā)展對(duì)齒輪的巨大需求。過去100多年，材料與制造技術(shù)是齒輪技術(shù)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。



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