三種設計方案的東莞齒輪實際能夠達到的加工精度

  三種設計方案的東莞齒輪實際能夠達到的加工精度。齒輪實際加工精度設計方案加工精度無退刀槽有退刀槽拼裝齒形誤差，基節(jié)誤差，齒向誤差，三種設計制造方案的齒輪強度計算分析根據鉆井泥漿泵的工作特點和我們了解的情況分析，其傳動齒輪的主要失效形式是齒面點蝕，只有極個別齒輪出現(xiàn)輪齒斷齒現(xiàn)象。

  關于磨料磨損，目前還沒有成熟的計算方法，因此本文主要按齒輪接觸疲勞計算方法計算齒輪的承載能力，推算齒輪工作壽命。對于齒輪彎曲強度，僅做強度校核計算。

　對于上述三種設計制造方案，分別進行東莞齒輪強度計算，從而比較出某一種方案安全系數(shù)最大，其承載能力較高。表4列出了三種設計制造方案齒輪的接觸強度計算安全系數(shù)SH和彎曲強度計算安全系數(shù)SF。無退刀槽人字齒輪刨齒加工，其輪齒的接觸強度計算安全系數(shù)SH和彎曲強度計算安全系數(shù)SF。