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從兩個(gè)方面來(lái)顯著降低數(shù)控機(jī)床的深圳同步輪噪聲

文章出處:新聞中心 責(zé)任編輯:東莞市勤興機(jī)械齒輪有限公司 發(fā)表時(shí)間:2013-04-15
  

  降低機(jī)床的噪聲主要從兩個(gè)方面來(lái)顯著降低數(shù)控機(jī)床的深圳同步輪噪聲。

   第一方面:從聲源方面來(lái)想辦法。

   由于帶輪本身的形狀公差及位置公差,兩帶輪回轉(zhuǎn)時(shí),因不平衡的離心力而發(fā)聲。

1、在選擇同步帶輪型號(hào)時(shí),應(yīng)該選擇高質(zhì)量,高精度的同步帶輪。

2、深圳同步輪的預(yù)拉與平帶不同,同步 帶依靠齒形嚙合傳遞動(dòng)力,因此不需要很大的預(yù)緊張力,過(guò)大的張力將嚴(yán)重影響帶的使用壽命,產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲。

   另一方面:從噪聲的傳播途徑上想辦法。由于帶及帶輪嚙合時(shí),引起氣體的擾動(dòng)從而產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲。

   深圳同步輪輪圓周方向開(kāi)消音槽帶寬度越寬,氣流運(yùn)行的路線就越長(zhǎng),同步帶輪型號(hào)氣體的壓力變化亦越大,從而噪聲越大。因而希望同步帶輪與帶的寬度盡量窄,但同步帶的寬度與傳遞的功率有近似正比的關(guān)系,為了達(dá)到設(shè)計(jì)的功率,帶輪與帶必須有一定的寬度。

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